AS Motor AS 1040 YAK 4WD Broyeur débroussailleuse – Neuf

AS Motor AS 1040 YAK 4WD Broyeur débroussailleuse – Neuf

Le broyeur débroussailleuse autoportée AS Motor AS 1040 YAK 4WD excelle sur terrains extrêmes et végétation dense grâce à son entraînement direct de l’arbre à fléaux. Équipé d’un moteur bicylindre Briggs & Stratton Vanguard V-Twin horizontal de 627 cm³ développant 17,2 kW (23 CV), il transmet la puissance maximale au rotor de 100 cm via courroies trapézoïdales renforcées. Le filtre à air cyclonique haute performance assure une alimentation optimale en air frais, même dans environnements poussiéreux ou humides. Pompe à huile et pompe à carburant garantissent performances constantes sur pentes raides et sollicitations intensives. Rotor flottant avec déport latéral gauche équipé de 56 fléaux Y broie efficacement herbes, broussailles, ronces et végétation ligneuse jusqu’à 150 cm de hauteur, avec capacité de traitement de 6800 m²/h. Hauteur de coupe réglable sur 7 niveaux de 30 à 110 mm, position transport fixe 120 mm ou flottante 140 mm pour adaptation parfaite aux reliefs variés. Transmission hydrostatique 4 roues motrices permanente avec blocage différentiel et essieu avant oscillant offre traction maximale sur sols meubles, humides ou pentus, franchissant obstacles sans effort. Vitesse progressive avant 0-6,8 km/h, arrière 0-6,3 km/h, rayon de braquage 1,40 m pour manœuvrabilité en espaces restreints. Siège baquet suspendu réglable et arceau anti-retournement rabattable assurent confort et sécurité opérateur. Poids 335 kg, dimensions 199 x 122 x 159 cm (arceau relevé), 108 cm replié pour transport aisé. Réservoir 15 L essence SP95 pour autonomie prolongée, capacité remorquage 100 kg. Idéale pour professionnels paysagistes, collectivités, exploitations agricoles et gestionnaires d’espaces naturels confrontés à terrains accidentés et broussailles denses.

Caractéristiques Techniques
Marque: AS Motor
Modèle: AS 1040 YAK 4WD
Année: 2026
Poids: 335 kg
Dimensions: 199 x 122 x 159 cm (L x l x H)
Moteur: Briggs & Stratton Vanguard V-Twin bicylindre 4 temps OHV horizontal
Puissance: 17,2 kW (23 CV)
Cylindrée: 627 cm³
Hydraulique: Transmission hydrostatique continue 4WD permanente, blocage différentiel, essieu avant oscillant
Capacités fluides: Réservoir 15 L SP95, huile SAE 30/10W-30, hydraulique ISO VG 46
État et Entretien
Cette machine est livrée neuve dans son emballage constructeur, avec certification de conformité aux normes européennes CE pour les machines agricoles et forestières. Tous les équipements de série sont inclus : protections châssis, roues tubeless anti-crevaison, siège suspendu, arceau sécurité. Documentation complète fournie : manuel opérateur en français, schémas éclatés pièces détachées, carnet d’entretien et notice sécurité.

Le premier entretien est obligatoire après 5 heures de fonctionnement : vidange initiale huile moteur, contrôle serrages boulonnerie rotor et fléaux, vérification tensions courroies transmission rotor, inspection générale sécurité. Période de rodage des premières 25 heures : respecter charges modérées, éviter régimes maximaux continus et sollicitations extrêmes pour optimiser rodage segments pistons, roulements et transmission.

Plan de maintenance préventive rigoureux pour utilisation intensive. Inspection quotidienne système fléaux : vérifier absence de fléaux manquants, desserrés ou usure excessive, jeu anormal ; remplacer par paires pour maintenir équilibrage rotor et prévenir vibrations. Contrôle affûtage extrémités fléaux Y toutes les 50 heures en végétation ligneuse ou pierres ; remplacer fléaux usés pour sécurité et qualité de broyage. Nettoyage intégral carter rotor après chaque utilisation en végétation humide pour éviter accumulation débris, bourrage et corrosion acier. Contrôle niveau huile moteur avant chaque démarrage, appoint SAE 30 (API SJ) à température ambiante ou SAE 10W-30 pour variations. Nettoyage filtre air cyclonique toutes les 10 heures en milieux très poussiéreux, toutes les 25 heures normales ; démontage préfiltre, soufflette air comprimé, remplacement élément papier toutes les 100 heures. Vidange huile moteur : première à 20 heures, puis toutes les 50 heures intensive ou 100 heures modérée. Graissage roulements rotor, points articulation essieu avant, transmission toutes les 25 heures avec graisse lithium EP2 haute pression. Transmission hydrostatique : contrôle niveau huile VG 46 toutes les 100 heures, vidange complète 500 heures avec filtres. Courroies rotor : tension/usure toutes les 50 heures, ajustement tendeurs, remplacement si fissurées. Blocage différentiel 4WD : fonctionnement et graissage activation toutes les 50 heures. Roues : pression gonflage hebdomadaire, usure et niveau préventif anti-crevaison 100 heures. Carter/plaques châssis : inspection mensuelle fissures, déformations, serrage. Arceau : verrouillage et graissage articulations. Stockage hivernage : vidange réservoir 15 L + stabilisateur carburant, vidange huile, charge batterie, nettoyage haute pression, huile protectrice métaux, abri sec bâché. Respect ces opérations assure longévité, performances constantes et rentabilité optimale.

Pour quels travaux ?
Ce broyeur AS 1040 YAK 4WD domine le débroussaillage de terrains extrêmes jusqu’à 6800 m²/h, broyant végétation dense jusqu’à 150 cm : ronces, broussailles ligneuses, herbes hautes. En BTP, il prépare chantiers en terrassements légers, nettoyage talus et fossés, déblayant 4000-5000 m²/jour sur pentes >30% grâce à 4WD oscillant et fléaux Y robustes.

Agricole : entretien bordures champs, friches, fossés irrigation ; manutention remorque 100 kg pour outils. Paysagistes/collectivités : parcs urbains, talus routiers, zones naturelles en friche, aménagements espaces verts difficiles d’accès (rayon 1,40 m). Autres : gestion forestière légère, recyclage déchets verts compacts.

Avantages : puissance directe 17,2 kW sans perte courroies, motricité 4WD sur sols meubles/humides, compacité 122 cm large passages étroits, ergonomie siège suspendu/régulateur vitesse, autonomie 15 L, faible vibrations rotor équilibré. Réduit temps intervention 40% vs modèles standards sur terrains pentus, optimise consommation et maintenance aisée.